江西履带旋挖机***维修费诚信企业

发动机是为小型旋挖钻机提供动力的，它的动力是柴油，发动机通过中间的联轴器再将动力传输给液压泵（常用的液压泵分为齿轮泵和柱塞泵),

柴油机启动前应进行以下的检查工作：

（1）主离合器操纵杆必须处在分离位置，其他操纵杆也都应处于空档位置。

（2）冷却水是否已加满（在开式冷却泵中，水源的水面应高于柴油机，使柴油机不致因停车而断水）。

（3）油底壳或机油箱是否已有足够的机油，燃油箱内的燃油是否充足

（4）启动系统各线路接头是否正确完好，蓄电池贮电是否充足。

在许多试验中，我们发现我们的小型旋挖机在旋转润滑油和油温方面存在很大差异。如果在2000小时维护间隔时液压油通过测试，则须由液压油经销商每季度对液压油进行一次测试，直到液压油未能通过测试并更换为止。如果油温度太低，磨损太低，我们的旋挖机的也对我们不利。因此，在我们的正常工作中，我们应该经常检查机油温度和冷却系统是否正常。如果发现不正常，必须尽快停止工作并更换。我们不能让小型旋挖钻机和***一起工作。与设计指标相比，过载发动机的失效率明显提高，发动机的使用寿命降低。

配流盘与缸体配流面的修正配流盘有平面配流和球面配流两种方式。（2）冷却水是否已加满（在开式冷却泵中，水源的水面应高于柴油机，使柴油机不致因停车而断水）。球面配流的磨擦副，在缸体配流面划痕比较浅时，经过研磨手法修正;缸体配流面沟槽较深时，应先选用“外表工程技能”手法填平沟槽后，再进行研磨，不行盲目研磨，，以防铜层变薄或漏油出钢基。

研磨后，再测出研磨量是多少，如在0.18以内，对柱塞泵运用无防碍;假如超出0.2mm以上，则应选用氮化的办法来坚持原有的氮化层厚度。

三对磨擦副查看与修正3.1 柱塞杆与缸体孔表1为柱塞泵零件的替换规范(参见图1)，当表中所列的各种空隙超差时，可按下述办法修正：(1)缸体镶装铜套的，能够选用替换铜套的办法修正。在维修现场缺乏诊断仪器或被查元件比较稹密不宜拆开时，应采用此法先将怀疑出现故障的元件拆下，换上新件或其他机器上工作正常、同型号的元件进行试验，看故障能否排除即可作出诊断。首先把一组柱塞杆处径修整到一致尺度，再用1000#以上的砂纸抛光外径。缸体装置铜套的三种办法：(a)缸体加温热装或铜套低温冷冻揉捏，过盈安装;