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除了严格按照生产厂家的推荐工作介质外，保持工作介质清洁至关重要。油液老化或污染不仅会使系统中的元件发生故障，加快密封件老化和磨损，而且其中的脏物可划伤或嵌入密封体内，油缸中残留的空气经高压压缩会产生高温使密封烧坏，甚至炭化。为避免这种情况发生，在液压系统运行初始时，应进行排气处理。液压缸也应在低压缓慢运行数争钟，确认已排出缸内空气，方可正常工作。


轴承密封圈是工业设备中的密封装置主要应用，也叫压力密封，它是依据物理原理是压力差原理，即利用密封结构使得密封腔内压力与环境压力不同而定的一种轴承密封圈。密封圈告诉您密封圈机理涉及到密封材料、表面科学、流体力学、润滑理念、热力学及摩擦学等多种不同的学科领域的知识面。而密封的结构类型主要还中分静压密封与动压密封二大类型。表压密封是指被密封的表面没有相对运动，密封的作用是将二个空间分离开来，还要保证二个空间中的物质不发生交换。对于动压密封圈跟静压密封圈相对，它的表面是有相对运动的，它是依靠流体的动压效应来分离密封空间和环境空间，动密封圈又可以分为：直路密封和迷宫密封

油缸内泄导致压力内泄，那么大小臂出现掉臂等情况，说明是内油封损坏了，业内老司机也指出，如果以下几个关键点没注意好，

液压油里有杂质、细小的灰尘以及液压件使用时间后的金属屑等，都可能会磨损油封，该原因常见于液压油更换不及时、老年机上。

系统压力过大，轻则引起油封变形，重则还会冲破油封。

如油缸本身存在拉伤或划伤，每当活塞杆伸缩一次，就会对油封造成一次损伤，时间一长，油封就会损坏、漏油。

安装时，如油封结合面倒角处的毛刺未清理，也会导致油封损坏，这是很小的一个细节，很多的机主忽略。

经检查阻尼孔没有堵塞，安全阀压力为何调不起来？

　　这种情况大多数是由于锥阀与阀座关闭不严，从而使C腔的油压建立不起来。 　　

　　5、怎样知道磨出的齿轮平面与轴承孔垂直度发生了变化？

　　只能在装配齿轮泵时发现，因为端面的间隙是很小的，一般在0.05mm左右。如果端面与轴承孔垂直度变了，泵装配后齿轮轴就不能动。如果将锁紧螺丝松少许，但仍然转得不顺畅，再拆检齿轮泵，端面又有刮伤的痕。这就是端面平面与轴承孔不垂直所致。